意式態(tài)度先鋒瑪莎拉蒂與SRO賽車集團(tuán)達(dá)成全新合作，榮膺2025賽季GT世界挑戰(zhàn)賽歐洲杯官方安全車與領(lǐng)跑車供應(yīng)商。同時，于GT2歐洲系列賽揭幕戰(zhàn)中，瑪莎拉蒂GT2賽車取得冠軍，精彩演繹三叉戟品牌的賽道榮耀。

       瑪莎拉蒂GT2 Stradale超級跑車，作為GT2賽車的公路版力作，將擔(dān)綱本賽季官方安全車。其搭載的“Nettuno海神” V6發(fā)動機(jī)可爆發(fā)出強(qiáng)勁動力，實現(xiàn)2.8秒破百的快速加速與可達(dá)325公里/小時高性能表現(xiàn)，詮釋性能美學(xué)。

       以水墨黑（Nero Pastello）涂裝亮相的GT2 Stradale超級跑車以意式型格守護(hù)賽道安全；而采用水墨白（Bianco Pastello）涂裝的瑪莎拉蒂MC20超跑則化身領(lǐng)跑車，憑借八速雙離合變速箱與革新的空氣動力學(xué)設(shè)計破風(fēng)前行。

       此次合作進(jìn)一步加深了瑪莎拉蒂與SRO賽車集團(tuán)的深厚淵源。早在GT1時代，瑪莎拉蒂MC12便以卓越戰(zhàn)績書寫輝煌歷史。如今，瑪莎拉蒂GT2正式回歸舞臺，征戰(zhàn)GT2歐洲系列賽并迅速贏得令人矚目的佳績，續(xù)寫三叉戟的榮耀傳承。

       2025賽季GT世界挑戰(zhàn)賽歐洲杯于4月12至13日在法國保羅·里卡德賽道（Circuit Paul Ricard）盛大揭幕，12號18:00（歐洲中部時間），賽道迎來了長達(dá)六小時的耐力杯賽事。除擔(dān)綱本賽季官方安全車與領(lǐng)跑車，瑪莎拉蒂亦參與了GT2歐洲系列賽Pro-Am組與Am組的精彩角逐。

       揭幕戰(zhàn)中，LP Racing車隊的菲利普·普雷特（Philippe Prette），作為Am組衛(wèi)冕冠軍，駕駛1號瑪莎拉蒂GT2賽車，于法國保羅·里卡德賽道（Circuit Paul Ricard）強(qiáng)勢出擊，為本賽季奏響勝利序曲。

       這位持意大利賽照的法國車手從頭排發(fā)車起步，并最終拔得頭籌。次回合中，Dinamic Motorsport車隊的Mauro Calamia與Roberto Pampanini駕駛瑪莎拉蒂GT2出戰(zhàn)，成功斬獲全場及Pro-Am組別的季軍佳績。

       首回合中，普雷特以雷霆之勢沖出起跑線，全程穩(wěn)居領(lǐng)先集團(tuán)。進(jìn)站后總排名雖暫落第五，仍牢據(jù)Am組頭名直至最終沖線。其余三臺出征賽場的瑪莎拉蒂GT2同樣表現(xiàn)不俗，以瑞士車手Mauro Calamia的出戰(zhàn)表現(xiàn)尤為亮眼。這位曾問鼎瑪莎拉蒂Trofeo賽事的悍將，此次代表Dinamic Motorsport車隊出戰(zhàn)。其隊友Roberto Pampanini因搶跑受罰，導(dǎo)致從原本的第四位，滑落至交車時的第九。 Calamia二次進(jìn)站后最終以全場第七收官。TFT Racing車隊的兩位法國車手，Patrick Charlaix和Jordan Boisson則在首回合中排名全場第九，位列Am組第四。LP Racing車隊的Anik Patel和Eddie Cheever III駕駛的8號賽車因卷入事故遺憾退賽，無緣次回合角逐。

       次回合賽事在雨中拉開帷幕，Calamia起步十分迅猛，迅速上升至第四位。然而在嘗試進(jìn)一步提升名次時，與對手發(fā)生接觸導(dǎo)致賽車打滑。短暫調(diào)整后，他迅速重返賽道并開啟絕地反攻，隨后在進(jìn)站前順利將賽車交予隊友。Pampanini接棒后以第四位重返賽道，并憑借沉穩(wěn)發(fā)揮最終摘得Pro-Am組別季軍。菲利普·普雷特同樣表現(xiàn)不俗，雖從末位發(fā)車，但奮力追擊。因與其他賽車發(fā)生接觸被罰通過維修區(qū)，最終以Am組第四名完賽，領(lǐng)先TFT Racing車隊的Charlaix和 Boisson。

       GT2歐洲系列賽下一站將于5月16至18日，在荷蘭贊德沃特賽道（Zandvoort）舉辦。

       瑪莎拉蒂賽事主管Maria Conti表示：“從賽道馳騁到公路駕趣，將GT2賽車的精神延伸至量產(chǎn)車型，是品牌性能哲學(xué)的必然演進(jìn)。此次重返賽道，不僅是為角逐榮耀，更是肩負(fù)守護(hù)賽道秩序的使命。我們期待與SRO的共贏合作，并自豪地為其提供一款融合尖端技術(shù)、卓越性能與獨特駕控體驗于一體的非凡座駕。在2025賽季GT2歐洲系列賽的揭幕戰(zhàn)中，三叉戟品牌的競速基因與高性能表現(xiàn)鋒芒盡顯。四臺賽車齊聚起跑線，安全車與領(lǐng)跑車亦同步登場，此情此景充分詮釋品牌的賽道血統(tǒng)，令我們倍感欣慰。我們?yōu)榭蛻?、車隊與紳士車手奉上的這臺集前沿科技與卓越性能于一身的杰作——瑪莎拉蒂GT2，在保羅·里卡德賽道首回合即稱雄Am組，延續(xù)2024賽季的輝煌戰(zhàn)績。如今，新的征程已然開啟，三叉戟品牌力爭續(xù)寫競速傳奇?！?/p>

       SRO賽車集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Stéphane Ratel表示:“非常榮幸迎來瑪莎拉蒂成為GT世界挑戰(zhàn)賽歐洲杯官方安全車與領(lǐng)跑車供應(yīng)商。這項全新合作，是SRO與瑪莎拉蒂長期合作關(guān)系的又一重要里程碑。從傳奇車型MC12到現(xiàn)役的GT2，三叉戟之名即是汽車工程杰作的代名詞。我堅信GT2 Stradale超級跑車將以其優(yōu)異表現(xiàn)出色勝任全新角色，為雙方共同書寫全新榮耀篇章。”